Dopo un paio di giorni di funzionamento, ho fatto un check del sistema ed ho trovato una piccola criticità.
Il serbatoio da 100ml, compresso leggermente verso il basso dalla sella pilota, ha il tubo inferiore di uscita piegato e schiacciato. Quindi ho messo una sorta di “zeppa” di neoprene con un intaglio in modo che il tubetto di uscita faccia un curva morbida senza piegarsi.
La catena appare pulita e passandoci un dito sopra è leggermente unta di grasso.
Al momento sto usando il timer sulla posizione 5.
Ecco una piccola tabella dei tempi da me cronometrati:
Timer posizione 1 (più lento):
– prima goccia dopo l’accensione della moto: 155 sec.
– poi una goccia ogni: 105 sec.
Timer posizione 5:
– prima goccia dopo l’accensione della moto: 100 sec.
– poi una goccia ogni: 65 sec.
Timer posizione 9 (più veloce):
– prima goccia dopo l’accensione della moto: 35 sec.
– poi una goccia ogni: 20 sec.