Partenza prestissimo alle 6.20 perché oggi l’idea è quella di fare una tappa lunga ed arrivare sino ad Uppsala. Poi però abbiamo deciso di guadagnare ulteriore strada e nei pressi di Uppsala impostiamo il navigatore per Malmo.
La E4 che da Lulea porta a Stoccolma è un nastro infinito a 3 corsie (per un km un senso di marcia è ad una corsia e l’altro a due e poi si invertono). Traffico assente e curvoni lunghissimi in mezzo ai boschi che impediscono di annoiarsi anche se il paesaggio è sempre identico. Maciniamo km su km su km. Temperatura da 15 a 21 gradi. La Svezia è un’unica lunghissima tappa di trasferimento. Tutto piatto.
Ad un rifornimento il mio compagno dimentica una cosa al distributore e se ne accorge 22km dopo. Torniamo indietro, recuperiamo l’oggetto e riprendiamo la via. Poco male ma abbiamo perso un pò di tempo.
Llimite sui 110km/h ma i locali vanno sui 120-125 e quindi anche noi ci adeguiamo alla usanze.
Dopo Sundvall per 80km la statale diventa ad una corsia con un po’ di semafori causa attraversamento di numerosi paesini e il traffico è aumentato visibilmente. Si va a rilento.
Ppoi la strada torna a 3 corsie e si riprende ad andare in scioltezza. I distributori sono disposti in modo molto disomogeneo e quindi preferiamo fare benzina sempre dopo 150km
Pprima di Uppsala il Garmin ci fa uscire dalla E4 ed imbocchiamo la ‘statale’ (?) 56. Molto bella, immersa nel verde, attraversa molti laghetti che ricordano la regione dei mille laghi finlandese. Traffico zero (sono tutti sulla E4).
Uun po’ stanchi e con un cielo che preannuncia tempesta ci fermiamo a Sala dove troviamo un bell’hotel a 60€ (a testa) e mangiamo un buon hamburger guarnito e una birra svedese Mariestad (molto buona, corposa) a 20€
Ll’olio motore dopo circa 6400 km (e la cavalcata di oggi senza fermarsi mai) è al minimo. Aggiungo 250ml che sommati ai 150ml di qualche giorno fa fanno 400ml totali. A saperlo potevo portarmi via una bottiglietta da mezzo litro di acqua riempita di olio motore anziché due confezioni da 1 lt di Castrol.
Rabboccato anche serbatoio da 100ml del PDOiler: ha consumato circa 60-70ml di olio 75W90, ossia 10ml ogni 1000km
5 rifornimenti : 43.2lt, 70€, 862km =19.9km/lt
[Scritto con WordPress per Android]