Archivio di categoria: Manutenzione & Tecnica
PDOiler sulla Tracer 700

Anni fa venni a conoscenza quasi per caso di un oggetto quasi sconosciuto in Italia: l’oliatore per catena. Prima di andare oltre vi consiglio caldamente di leggere questo mio articolo introduttivo senza il quale vi mancherebbero le basi per comprendere il Continua a leggere PDOiler sulla Tracer 700
Installazione navigatore GARMIN

Per anni su moto diverse ho usato un Garmin Zumo 220, un prodotto ormai obsoleto, e sulla Tracer 700 avevo installato il suo supporto dedicato sulla barra porta accessori del manubrio. Male, molto male: per vederlo dovevo abbassare lo sguardo Continua a leggere Installazione navigatore GARMIN
Portatelepass tuttofare

Chi non conosce il portatelepass GIVI S602 , quello con lo slider adesivo. Ho trovato una collocazione comoda fuori dalla solita barra porta accessori: sulla flangia di supporto al paramano sinistro. Ci sta perfettamente. E all’occorrenza può trasformarsi in un Continua a leggere Portatelepass tuttofare
Presa USB doppia 2.1A

Ecco una alternativa all’originale presa accendisigari + adattatore USB, utile per caricare cellulari e similari. Comprata su Amazon a 9€ dispone di due porte USB per complessivi 2.1A. Ho preferito una soluzione alternativa non tanto per il costo minore quanto Continua a leggere Presa USB doppia 2.1A
Supporto cavalletto laterale

Iniziamo il nuovo anno con buoni propositi, ossia riprendere in mano il blog da troppo tempo abbandonato. Questo primo articolo tratta il “piede largo” per la stampella laterale, utile se si pensa di parcheggiare la moto su un fondo instabile Continua a leggere Supporto cavalletto laterale
Km 44650: Metzeler Tourance Next dopo 18250 Km

Parlare di pneumatici da moto è sempre un grande cimento per l’estrema soggettività dell’argomento. 5 rider sulla stessa moto vi daranno pareri talvolta diametralmente opposti. Quindi qui riporterò solo le mie personali e soggettive considerazioni. Esattamente un anno fa prima Continua a leggere Km 44650: Metzeler Tourance Next dopo 18250 Km
Km 40705 : cambio riparato
Non era la molla rotta bensì qualcosa di ben più costoso: l’alberino del selettore. Complessivamente poco meno di 300€ con manodopera ma tutto in garanzia nonostante sia scaduta da diversi mesi. Posso solo dire un sentito GRAZIE a Triumph Milano Continua a leggere Km 40705 : cambio riparato
PDOiler: considerazioni dopo 13.000 Km
Forse ricorderete che a Giugno, prima di partire per CapoNord, ho voluto sperimentare l’installazione di un “oliatore automatico per catena” complice anche la sostituzione di pignone/corona/catena al tagliando pre-partenza. http://blog.ambrosa.org/oliatori-per-catena/ http://blog.ambrosa.org/pdoiler-oliatore-automatico-per-catene/ http://blog.ambrosa.org/pdoiler-aggiornamento-1/ Dopo 13.000 Km cosa posso dire ? Che Continua a leggere PDOiler: considerazioni dopo 13.000 Km
Km 40700 : rottura molla cambio
L’altro giorno stavo tornado a casa dal lavoro e mi sono ritrovato improvvisamente la leva del cambio tutta in basso: SI E’ ROTTA LA MOLLA di richiamo ! A questo link su TCP trovate un pò di messaggi interessanti al Continua a leggere Km 40700 : rottura molla cambio